ETA 2783

Beschreibung

Das ETA 2783, welches um 1974 debütierte, ist ein direkter Verwandter der Kaliberfamilie rund um das ETA 2824.

Der größte Unterschied liegt in der Gangregler-Partie: Das 2783 schlägt nur mit sechs statt mit acht Halbschwingungen pro Sekunde und besitzt keine ETAChron-Feineinstellung.

Je nach Ausführung wird die Länge der Unruhspirale entweder mit Hilfe eines langen Rückerzeigers oder nur direkt über den Spiralschlüssel eingestellt.

Wie bei allen ETA-Werken aus dieser Zeit wird ein Klinkenrad-Wechsler-Mechanismus verwendet; der Rotor der ETA 2783 ist dabei im Gegensatz zum ETA 2824 nur achsen- und nicht kugelgelagert.

Der Rotor wirkt gleichzeitig auf beide Räder ein, wobei der in die Räder integrierten Klinkenwechsler dafür sorgen, daß immer eines der beiden Räder Freilauf hat, der Aufzug dadurch also immer nur in einer Richtung erfolgt, egal, in welcher Richtung sich der Rotor dreht.

ETA-Automaticwerke ziehen stets in beiden Richtungen auf, das war bereits bei den ersten Automaticwerken in den 50er Jahren so und hat sich bis heute nicht geändert.

Ein weiteres Characteristikum ist, daß sich die Klinkenräder beim Handaufzug sehr schnell mitdrehen, aber den Rotor durch die Klinken auskuppeln. Diese Lösung vermittelt keinen übermäßig wertigen Eindruck, hat sich aber über die Jahrzehnte bewährt.

Der Aufbau des Räderwerks folgt dem modernen Aufbau, den ETA bereits in den 60er Jahren eingeführt hat:

Die Zentralsekunde wird direkt, das Minutenrohr (bei “5”) indirekt angetrieben. Diese Konstruktion bietet den größtmöglichen Platz für eine große Unruh und ein ebenso großes Federhaus. Beides sind Garanten für optimale Gangergebnisse und lange Laufzeit.

Auf der Zifferblattseite befindet sich der Datumsmechanismus, der das Datum schleichend fortschaltet, dafür aber in der mittleren Kronenraste schnell korrigieren läßt.