FHF 152
Beschreibung
Das FHF 152 ist ein Werk der Kaliberserie FHF 150, die in 1,4 millionenfacher Ausführung zwischen 1938 und 1952 hergestellt wurde. Es ist für die damalige Zeit recht modern gebaut mit klar geschnittenen Brücken, die es in verschiedenen Ausführungen gab.
Die Grundplatine dieses 10 1/2 linigen Werks zeigt die ordentliche Qualität des Werks, alle wichtigen Lager sind mit Steinen versehen:
Grundplatine (FHF 150)
Der Räderwerksaufbau ist ganz klassisch: Das Federhaus treibt das zentrale Minutenrad direkt an, gefolgt vom Kleinbodenrad, Sekundenrad auf 6 Uhr (kann für eine dezentrale Sekundenanzeige genutzt werden) und schließlich dem Ankerrad.
Im vorliegenden Fall sind Ankerrad und Anker sogar goldfarbig ausgeführt!
Räderwerk (FHF 150)
Die nicht stoßgesicherte Schraubenunruh reguliert ein Palettenankerwerk schweizer Bauart. Die Unruhspirale ist hierbei fest mit dem sehr flachen Unruhkloben verbunden, wird aber in ihrer effektiven Länge mit einem altmodisch designten Rückerzeiger eingestellt.
Seitenansicht des Räderwerks (FHF 150)
Die Markierung dieses Werks erfolgte jeweils auf der Zifferblattseite, anhand der Kalibernummer kann aber nicht auf die Ausführung der Räderwerksbrücke geschlossen werden, da in allen Fällen “FHF 150” eingestanzt ist.
FHF 152: Zifferblattseite
Technische Daten
| Hersteller: | FHF |
| Kaliber: | 152 |
| Basiskaliber: | FHF 150 |
| Größe: | 10 1/2''' (gemessen: 22,6mm) |
| Halbschwingungen pro Stunde: | 18000 |
| Anzahl Steine: | 15 |
| Hemmung: | Anker |
| Unruh-Ausführungen: | Nickel-Schraubenunruh (zweischenklig) |
| Stoßsicherung(en): | keine |
| Unruhlagerung / Richtung Spirale: | Uhrzeigersinn |
| beweglicher Spiralklötzchenträger: | nein |
| Regulierorgan: | Rückerzeiger mit langem Arm |
| Werksaufbau: |
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| Bauweise: | Massivbau |
| Aufzugstyp: | Kupplungsaufzug |
| Winkelhebelfeder: | 4 Löcher |
| Ausstattung: |
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| Produktionszeitraum: | 1938 - 1952 |
| Referenzen: | Feilner: 151 Flume: 1947 33 |
| Inventarnummer: | 21024 |
Anwendungsgalerie
anonyme Damen- oder Herrenuhr (vermutlich Ersatz-Werk)